Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Коли міняв сайлетблоки на передніх важелях я бачив що передні амортизатори рідні і вже тоді вони були з запотіванням. З часом зʼявилися невеликі стуки з переду, для мене це було очікувано. Недовго думаючи замовив собі амортизатори та комплектуючі до них SACHS 313 749, SACHS 313748. У мене особисто замінити все це не було можливості тому звернувся на СТО.
Комплект пильники з відбійниками.
Такий виглядали мають амортизатори які проїхали 330 тис. Мені здається їм можно аплодувати стоячі 👏.
Опори з підшипником також рідні.
Декілька місяців почало турбувати сильний пінок при перемиканні коробки з R на P і в зворотньому напрямку. Причин було декілька, коробка накатала свій ресурс або подушка коробки. Почав читати на форумах і вирішив замовити подушку і спробувати її замінити так як її ціна недуже велика (це якщо брати неоригінальну). І те що її хтось міняв у мене були сумніви. Читав що треба купувати тільки оригінал з певною відміткою по кольору на подушці (вона визначає мʼякість подушки). Я замовив Febi. 
Такий має вигляд подушка. На ній червона відмітка, а на АКПП повинна бути зелена.
А ось і причина пінка АКПП при перемиканні, подушка повністю розірвана. І вони теж ще оригінальна.
Після заміни подушки пінки зникли зовсім вібрація трішки відчувається але є підозра що подушці двигуна також вже підходить час.
