Чіп, тюнінг, прошивка - називайте як хочете)

Всім привіт!

Питання з приводу прошивки, бусту турбіни та взагалі нормальних показників двигуна.

Маю сід по заводу на 90 лс. (Від 115 лс відрізняється прошивкою і відсутністю сажевика. В іншому нічим не відрізняється). Цікавлять питання щодо нормальних значень наддуву, витрати повітря.

До прошивки наддув був 1.3-1.6 бар, що багато (як я розумію на стоку буст 1.3 бар).

N75 перевірив - робить
Геометрія турбіни легко ходить

Ось значення буста на сток прошивці:

Також ось значення фактичного і цільового крутного моменту:

Тут цікаво чому цільовий більше фактичного, чи це норма.

Це все, що стосувалося стоку.

Тепер до чіпа.

Прошився для збільшення потужності + заглушити ЄГР (EGR).
Побачив, що турбіна тепер у піку дає 1.8 бар, що прям дуже багато (чи ні?)
Витрата повітря при повному газі 400 кг/год

Розрахований і фактичний момент не змінилися (все як і раніше). Якогось суттєвого припливу тяги не помітив. +- Як і було раніше. Що у цьому випадку перевірити? Чи мої параметри нормальні? Які параметри, крім бусту змінюються при чіпі (витрата повітря, заданий крутний?), Мається на увазі, як я можу перевірити чи справді зробили чіп, або просто відшили ЄГР.

Кому не складно, поділіться параметрами (сток/чіп) та дайте поради. Дякую всім, що дочитали до кінця.

Ось параметри після чіпу: