Помивсь-перевзувсь-трошечки поміняв лампочок

Щось давно не писав, а щось ніби як і роблю іноді з авто. Осьо вчора, наприклад, помився і замінив лампочки на задній ляді. Падлюки - десь раз на рік-півтора приходиться міняти мало не все там. Єдине що файно  живе - лампочки поворотників.  А інші - мрак. Габарити точно всі 4 лампочки пересипаю раз на рік - стопи десь раз на півтора року 2 міняю (не разом, мруть по черзі, причому залишається спіралька на задній ход, а спіралька стоп сигнала - вмирає. Аж цікаво, чи хтось пробував переробляти це на ЛЕД. Бо по ДХО там же якось все сумно - що підходить тільки одна якась модель ЛЕД-лампи, і при тому я так зрозумів що не супер якісна, бо знову ж - раз на 4 роки їх міняю. Але менше з тим - давайте подивимо як же я помивсь

Подобається що після мийки на самомийці ще якось авто "загорається", блищить залишками лаку.

Дуже подобається фарба в тих місцях де її не покоцало життя, в мене такий глибокий, перламутровий чорний був на бітку (Фольці Бітл) - і я ото думав, що це якийсь спец-чорний колір від ВАГ, а воно в принципі так виглядає і на пежо.

Але ж блін, як же гірко після цих мийок дивити на стан лакофарбового в принципі..

Так, скоріше за все частину питань можна виправити поліруванням - але є прям сколи фарби, є місця де полущився лак - і відповідно стає питання. Дути другим шаром? Щоб потім вислуховувати від майбутніх покупців що вона в шпаклі? Та й грошенят це зараз трошки коштує. Ну і насправді найбільше питання- чи не зашкодить це перефарбування антикорозійній обробці? Для того щоб другий шар фарби чіплявся - треба ж на машині зробити адгезію - а відповідно якось її будуть обчухувати - чи не завадить це оцинковці?

Особливо в місцях це основний шар фарби вже покинув чат?

А. Ну і ще нещодавно перевзувсь - і тепер докатую, сподіваюсь, останній сезон свою напівмертву зиму.

По перевзуванню що можу сказати - шиномонтажі впевнено йдуть по стандартній моделі розвитку сервісів. Щоб збільшити чек - навіть дорогі сервіси пропонують якісь доп послуги, котрі насправді не існують в природі. 2 роки в мене вже горіла жопа від пропозиції шліфувати від бруду поверхню диску, щоб колесо не прикипало до неї (за 80 грн за колесо) - як в цьому році моя жопа запалала з новою силою - мені запропонували ПЛАТНО почистити диск від залишків гуми і монтажного клею щоб колесо не травило по ободу. Це просто якась жесь, чесно кажучи. Не здивуюсь якщо за пару років мені запропонують платне балансування колеса і платний зйом старих балансувальних грузиків. І це при тому що базова вартість послуги шиномоштажу де я його роблю - 1400 грн за 4 колеса, тобто вже ніфіга не дешево.

Дуже засмутився - попитав по знайомих - виявилось що явище з навʼязуванням додадткових послуг +- стабільне. Наприклад, в Києві знайомих розвели на рихтовку литих дисків. Сказали, що типу дуже побились об ями.Що, як на мене, для авто що не виїжджає з Києва - це прям точно якийсь розводняк. Отак і живемо) Треба трошки бути в матеріалі послуги, що тобі продають, інакше, нажаль, продадуть додаткові не потрібні послуги.