Знамена рулевой рейки

Когда забрал машину сразу видел что подтекает рулевая рейка. Течь была не большая, но все же начал сразу искать другую на замену, и когда нашёл за 1500 грн в хорошем состоянии да и ещё комплектную (только без наконечников) сразу купил.
Но поменять не было времени, так и катался 2 месяца.
И однажды возвращаясь с командировки во Львов по дороге услышал странный шум… гудел насос ГУРА…🤯 и бачок был пустой.
Хорошо бил магазин, чтобы купить декстрон, Пришлось каждые 30 км останавливаться доливать жижу, вылил 1 л. за 100 км.
На утро отправился к родителям чтоб менять рейку, и все бы ничего, но ехать туда 140 км… купил 3 литра декстрина и поехал

Добравшись, перекусил, и за роботу…
Процесс не фотографировал так как были грязные руки

Процесс:
— снял два колеса
— выбил наконечники
— открутил тяги кулиси (для удобства)
— открутил 5 болтов крепления рейки
— снял 3 трубки гидравлики (и офигел на новой всего 2 трубки)
— открутил крестовину в салоне
— витянул рейку в правую сторону

Далее положил две рейки и рассмотрел разницу.
Короче на моей старой рейке есть какая-то дополнительная хрень, с електрикой и дополнительной обратной, может кто знает что это.
По размерам, креплению и прочему одинаковые, поэтому начал собирать в обратном порядке. Долго вставлял крестовину на место, где-то час потратил. В итоге поставил, прикрутил, подключил трубку подачи масла, и обратку, а третью заглушил.
Залил жижу, прокачал, проверил на подтекание. Все нормально, проехал уже где-то 3000 км, никаких проблем (пока)
Буду надеяться так и будет.
По итогу, потратил целый день субботы на замену, но сэкономил немножко денег😉