1. Перелом проводов в гофре

На днях возникла проблема с задней дверью. При нажатии на кнопку открытия замка не происходило никаких действий. Багажник нужно было как-то открыть.
Вначале подумал что нужно как-то изнутри открутить пластмассовую панель и добраться до замка, но отодвинув сиденья увидел что это с закрытой дверью сделать нереально. Замок, как оказалось был на видном месте. Чтобы его открыть, достаточно было поддеть прозрачную наклейку и тонкой отверткой дернуть белую пластмаску.

После того как открыл багажник сразу отстегнул гофру и увидел несколько оторванных проводов.

В жмуте идут 5 черных одинаковых проводов, часть из них ранее ремонтировалась. По схеме и прозвону проводов 3 из них идут на землю, остальные 2 сигнальных.
Сигнальные:
Один идет на концевик. Тестером не звонится, напряжения нет. Второй напрямую на замок.
В замок заходит 4 контакта, все 4 черные. 2 на концевик 2 на замок.
Ладно. Описывать тяжело, попробую нарисовать :) Включаем пеинт)))

Вот как-то так)) Ранее ремонтировал задний стопак и теперь понял почему он светил тускло, провод всместо земли припаял на сигнальный. Также лопнули провода подогрева стекла, тоже перепаял их.
Чтобы пропихнуть провода в гофру использовал спицу с ушком.