12. Вкладыши k9k 836, пробег 280 тыс. км

Все запчасти были куплены месяц тому назад. Все не было времени и подходящего момента, так как гараж все время был занят другими авто. В общем вчера решился залезть и заменить вклады. Снял защиту, открутил подушку и подшипник полуоси от поддона. Слил масло, открутил дохренища болтиков на 8-мь с поддона — 2 из них вкручены в потайных местах со стороны коробки. Вывел аккуратно поддон не ломая маслоуспокоитель.
Провернул коленвал чтобы удобно было откручивать шатуны. Открутил 3-тий шатун и был в ступоре — я надеялся при таком пробеге увидеть там писец.

Открутил еще первый шатун, он был в таком же состоянии, прокладка поддона стояла оригинал, вклады как я понял тоже оригинал. Колено без задиров в идеале.
Cобрал я все назад. Поставил прокладку виктор рейнц, новый маслянный фильтр и масло эльф 5w-40, до этого было залито для сажевых 5w-30.
Теперь у меня лежит новый комплект оригинальных владышей и масляный насос. Не знаю меняли ли в Германии вкладыши или нет. Машину оттуда лично гнал, в сервисной книжке масло меняли каждые 32 тыс., а ремень грм отходил 140 тыс, пока я его не заменил.