Заміна пильника Шруса...

Привіт друзі. 

Сьогодні мова піде про те як можна (Просто та швидко) поміняти пильник на кулаку, коли на своєму авто виходить як завжди...

Все починалося як завжди, нескажу для чого піднімав авто, десь тижні 2 назад та помітив тріснутий пильник на правому зовнішньому шрусі. В магазині замовив, та знову чекав суботу щоб замінити.

Замовив Metelli, не кілька авто ставив, непоганої якості, розмір як має бути.

В комплекті пильник, мастило, хомути, штопорне кільце та нова гайка.

Для зручності цапфу не знімав з шарової, а навпаки відкрутив два болти від амортизатора та зняв супорт та гальмівний диск.

Картина маслом, вірніше без змазки...

Для зручності зрізав старого пильника, малого хомута не було та і змазка суха і дуже мало, але хрусту ще не було, тому рятуємо.

І тут далі саме цікаве... перепробувавши всі наявні методи...

Знімачем таким не пішов.

Молоток з наставкою теж не дуже допоміг на авто. Тому розбираємо далі...  патрубок турбіни, нижню опору мотора та зливаємо масло з коробки передач і відкрутивши 2 гайки, що тримають підвісний підшипник та витягуємо піввісь в зборі.

Виновниця сьогоднішнього свята...

Дальше після кількох ударів молотка кулак так і не вийшов, але вийшла піввісь з тришипа, так навіть краще, подумав я... І пішов мити це все.

Дизпаливом вимив стару смазку, продув та ще раз промив очисником гальмівних дисків, набив свіжою змазкою та поставив нового пильника. 

Поки середня частина буля знята, помітив, що закінчився підвісний підшиник. Йду в магазин, беру що є в наявності номер 6006. Втулка ще не приварена, знялася тільки після нагріву. Посадка на півосі добра, втулку та підшипник заперсував в пресі. Тришип по заводу тримається просто заклепаними в трьох місцях шліцами, тому ставимо пильника, нові хомути та збираємо докупи піввісь.

І збираю все назад...

Найбільше гемору щоб зняти і поставити трубу турбіни, треба знімати нижню опору двигуна та відводити його від підрамника.

Головне не забути залити масло в коробку) Заливна пробка в ції кпп від лівого колеса, масло в кпп 75W90, об'єм 2 літри. Заливав лійкою з шлангом через сапун. Масло пройшло десь 15 000 км, на вигляд чисте, стружки немає. Міняв масло разом з правим сальником півосі, коли купив авто.

Далі буде...