Замена топливного фильтра MPS (бензин)

Поменять топливный фильтр можно как на подъемнике, так и на дороге на обочине. Процедура не сложная и довольно быстрая, но огнеопасная, так что спички, сигареты и прочие подобные вещи подальше.

Фильтр находиться на раме по левому борту на уровне пассажирской двери.

В первую очередь отщелкиваем от фильтра разъем топливного насоса — нащупываем на разъеме зажимы с двух сторон, нажимаем на зажимы разъема двумя пальцами одной руки (а вдруг кто-то и по-другому сможет) и вытаскиваем разъем с фильтра. Немного топлива вытечет, положите тряпочку на раму или емкость, чтобы сильно не разливать. Далее не обязательно, но японцы пишут что нужно завести авто и как только авто начинает глохнуть глушим мотор. Откручиваем гайку топливопровода, если прикипела, то берем разрезной ключ на 14 и откручиваем уже увереннее, не боясь слизать ребра гайки.

Откручиваем болты кронштейна топливного фильтра и снимаем фильтр вместе с кронштейном.

Отпускаем зажимной болт (полностью откручивать не обязательно) и вытягиваем старый фильтр.
Берем новый фильтр и вставляем в кронштейн. Обращаем внимание на 3 ребра на фильтре и на 3 выемки на кронштейне. Фильтр можно умудриться поставить в трёх разных положениях (а если еще задом наперед то и все 6) и только одно правильно-удобное.

Входная трубка фильтра немного смещена от центра и должна стоять как можно дальше от рамы по вертикали.
Зажимаем фильтр в кронштейне и устанавливаем кронштейн с фильтром на раму.

Закручиваем гайку топливопровода и подсоединяем (защелкиваем) разъем топливного насоса.
Заводим авто. Возможно с первого раза не заведется. Повторяем попытку и вуа-ля!