Экспедиционный багажник для Паттаи

Многие задают вопрос по поводу происхождения багажника.
Так вот, решил немного рассказать.

Дизайн багажника взял из головы и в принципе как придумал так он и получился.

Багажник делал из трубы 20 мм внешний диаметр и 2 мм толщина стенок. Оказалось, достаточно прочный для перевозки шестерых людей на крыше с зонтиком :)

Габаритные размеры багажника вышли 200*106*17 см. Высота корректировалась относительно 20-л канистры в лежачем положении.

Отдельно были приобретены уголки под 90 град тоже 20мм трубы.
Так же для закрытия передней, задней и боковых частей был куплен лоток для укладки кабелей.

Гнутые элементы изготовлены с помощью трубогиба.

Внутри каркаса багажника были вварены 4 поперечных рейлинга с крепежом, которые равносильно распределены в точках крепления на штатных рейлингах на крыше.

После сварки, грунтовки и покраски вот что получилось.

Вид спереди.

Вид сзади и с углов.

Вид сверху передней и задней части багажника.

Закрепив багажника, резьбу крепления обрабатываем графиткой.

И закрываем.

Общий вид сбоку.

И устанавливаем на багажник 4 дальних ксенона, 2 рабочих боковых передних фонаря, пневмосигнал, СиБи-антенну, радио-антенну и подвесной двойной воздухозаборник шноркеля.

А также сзади 2 рабочих задних фонаря и 2 рабочих боковых фонаря.

Так же на багажнике предусмотрены крепления для хай-джека, санд-треков и проушины для крепления веткоотбойников.