Тестирование проставок под верхнюю шаровую.

Как и обещал, тем кто очень просил, а главное тем кто очень сомневался, пишу отчет о тестировании проставок под шаровую опору верхнего рычага с её переносом под проставку.

Данная проставка дала дополнительный клиренс передней подвеске, увеличился ход подвески, что дало дополнительный комфорт и мягкость переда и выравнивание автомобиля относительно поднятой задней части авто за счет усиленных пружин.

Напомним.
Многими трудами, потами и днями была разработана и изготовлена проставка.

Установлена под верхний рычаг, под которую была перенесена шаровая опора.

Как это было, более подробнее тут.

Тестирование проходило вот так.

После окончания теста посмотрели на нашу проставку.

Немного вымазалась.

Помыли и опять посмотрели — никаких визуальных следов смещений и повреждений не обнаружили.

Сняли проставку и шаровую дабы сделать более детальный осмотр.

Итак, видим что место прилегания шаровой к проставке, а именно в трёх точках вокруг отверстий крепления, чистые и без потертостей. Значит шаровая к проставке прилегает плотно и никаких намеков на смещение или вибрацию, после нашего тестирования, не было. А также углубление под масленку шаровой так же чистое, значит внешняя окружность шаровой плотно прилегает к проставке, что опять же предотвращает какие либо смещения или вибрации.

Масленка шаровой так же чистая и без повреждений.

Теперь прилегание проставки к верхнему рычагу.

Где проставка плотно а где попала вода и появилась ржавчина визуально видно. Проставка максимально плотно прилегает к рычагу, учитывая что рычаг снизу имеет не идеально плоскую поверхность.

Так же были сняты полуоси и проверены шрусы — повреждений не выявлено и в связи с этим на данном этапе тестирую проставку не 25 мм, а 35 мм, что увеличивает ход подвески и клиренс переда на 5 см.

Тестирование пройдено.
Рекомендовано к использованию.

P.S. Несколько моих проставок, не дожидаясь окончания теста, были установлены на МПСы России и Украины. Было бы интересно услышать их мнение.