BMW 3 series (E30) (БіЕмДаблю)

Заміна задніх ричагів

Я їжджу на BMW 3 series (E30)
Одеса, Україна










Вітаю усіх, сьогодні розповім як я міняв ричагі задні, на своєму авто)

Потреба в заміні виникла відразу, коли при переварці авто знімали підвіску задню, і цицьки що тримають пружину на ричагу були згнивші(на обох ричагах). Тоді були придбані цілі ричагі, але трохи ржаві. Мені дуже сильно хотілось віддати ричагі в піскоструй, та порошкову покраску, але як то кажуть було не на часі, тай фінанси не дуже дозволяли, тому було вирішено відновлювати власноруч.

Так як я вирішив що через рік другий я всерівно буду пісочити і перекрашувати, було вирішено економити на усьому, тому фарба бралась та, яка в якомусь залишку, і не потрібна)

Зачистив ричагі металевою щіткою на болгарці, обезжирив, покрив кіслотним грунтом, та краскою))) Ричагі з щитками мені тепер постійно нагадують про фольксваген харлекін)

Були замінені сайлентблоки та підшипникі, але не без казусів. Коли на першому ричагу впресовувалась ступіца, було забуто одну важливу річ, ЩИТОК!!!!!!! Звісно після того як ступіца була вибита, як назло, обойма з підшипника НОВОГО лишилась на ній. Так як було пізно, я не хотів ще день другий тратити на покупку іншого підшипника, вирішив я його назад збирати, причому пильнікі підшипника були уже понівечині, і прийшлось зі старого підшипника їх діставати, та встановлювати на новий. Це що до лівої сторони. На правій сторні уже такої помилкі допущено не було, але також було не усе так просто. При зняті старого ричага, потрібно знімати патрубок баку зі самого баку. Хомут на ньому був встановлений так , що підібратись можна було тільки ключиком, але і це не було виходом із ситуації. Хомут був занадто старий, щоб так просто відкрутитись, тому прийшлось його підручними методами демонтувати. За весь час що ми кулупались, було прийнято рішення поставити вогнегасник поруч, та взяти бормашинку, але і для неї місця там було мало. Тоді забивши на все , я взяв викрутку плоску, і почав вбивати між хомутом, та патрубком, на диво хомут лопнув, а патрубок залишився без ушкоджень. А далі все як по маслу, зібрав підвіску, та поїхав кайфувати)

P.S. Проблем ніяких немає, все працює як має, навіть підшипник)


Ціна питання 1500 UAH, Пробіг 288800 км.
Опубліковано: 04 листопада 22:53
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.