Проставки под верхние шаровые опоры Mitsubishi Pajero Sport, Montero Sport, Challenger, Pajero 2, L200 3rd

В этой теме объединено все то, что связано с проставками под верхние шаровые опоры на Mitsubishi Pajero Sport, Montero Sport, Challenger, Pajero 2 и L200 3rdи ссылка на эту тему будет висеть на главной странице Mitsubishi Pajero Sport "PATTAYA" в самом верху, чтоб легче было искать.

Итак:

Откуда взялись эти 25-е проставки. Разработка и первая установка.
Тестирование 25-ых проставок.
Для чего ставят 25-е проставки. Материал. Комплектность.
35-е проставки.

Проставки изготовляются под оригинальную верхнюю шаровую опору MB 860830 и MB 860829.
На рынке автозапчастей около 50 аналогов данной шаровой. И выявлены шаровые опоры, которые по размерам верхней части шаровой не совпадают с оригиналом и соответственно не подходят под проставку:
— Flennor FL105-D
— Nipparts J4885000
— Yamato J25003YMT
— Lemforder 15282 01
— Ruville 917319

— 555 тоже не подходит, но так как качество данного бренда довольно хорошее, многие умудряются сверху с шаровой снять фаску 1-2 мм и шаровая спокойно входит в проставку.

Дополню в данной теме пошаговый процесс установки 25-ых проставок.
(позже по всем пунктам добавлю фото)

Установка проставок
Если без подъемника желательно иметь два домкрата.
Одним домкратом поднимаем сторону колеса, снимаем колесо.
Для удобства, и чтобы во время снятия не натянулись тормозной шланг и АБС, с помощью отвертки разжимаем тормозные колодки.

Откручиваем нижний направляющий болт супорта, поднимаем вверх супорт и вытаскиваем супорт во внутреннюю сторону авто. Кладем супорт в удобное положение. Отщелкиваем провод АБС в местах крепления к верхнему рычагу.

Откручиваем гайку с пальца шаровой на поворотном кулаке.

С помощью съемника или молотка и хорошего молотка, ударами по поворотному кулаку в районе пальца шаровой сбиваем шаровую с кулака. Один молоток упираем в кулак а втором, тяжелым, бьем по первому. Можно конечно и одним клепать, но можно случайно повредить пыльник шаровой.

Сбили шаровую, нижний рычаг в это время резко уйдет вниз под действием торсиона.

Далее откручиваем три болта шаровой.

Берем проставку вставляем в неё шаровую через новые болты.
Далее болты вставляем в рычаг и прижимаем плотно проставку к рычагу. Накидываем шайбу, гровер и накручиваем гайки и зажимаем (момент затяжки около 30Нм)

Теперь нужно вставить развалочные пластины.
Если стоят амортизаторы с пластиковым пыльником или резиновой гофрой, то оттягиваем пыльник/гофру вниз, за которым мы видим второй болт, который держит ось верхнего рычага, между которой и нужно вставить дополнительные (16мм) развалочные пластины, первый же болт видно рядом.
Если стоит амортизатор с металлическим несъемным пыльником, то откручиваем шток амортизатора, извлекаем его и отодвигаем в сторону, дабы удобно добраться до болта.
Эти два болта полностью откручиваем и извлекаем. На их место вставляем новые болты через шайбу. Между кронштейном рамы и осью верхнего рычага вставляем развалочные пластины и через гровер закручиваем гайки с моментом затяжки 120Нм. Если развалочные пластины уже были, то их оставляем на месте.(как правило с завода стоит одна пластина с левой стороны)

Устанавливаем обратно амортизатор или одеваем пыльник.

Теперь нужно одеть поворотный кулак обратно на палец шаровой. Для этого нам понадобится второй домкрат, который упираем в нижний рычаг (осторожно, чтоб не упереть в нижнюю шаровую и не порвать пыльник) и поднимаем нижний рычаг до тех пор пока палец не войдет в кулак. Накручиваем гайку и затягиваем (88Нм) если предусмотрено, то еще и шплинтуем.

Возвращаем на место супорт и провод АБС.
Убираем с нижнего рычага домкрат.
Ставим на место колесо.

Повторяем все тоже самое со второй стороны.

Теперь смотрим на зазор между резиновм отбойником верхнего рычага и ограничителем. Зазор увеличился. Теперь чтобы достичь полного эффекта, затягиваем торсионы, чтобы этот зазор был 2см.

Наслаждаемся высотой передней части авто, а также комфортом ходов передней подвески.

Если возникают еще какие либо вопросы можно писать здесь, в личку или на почту [email protected]

Mitsubishi Pajero Sport'ы на 25-ых проставках
Так же здесь, с разрешения хозяев, буду добавлять ссылки на авто, на которых установлены 25-е проставки, дабы можно было напрямую узнать отзывы по высоте, комфорту и работе передней подвески.

youjin-pajero
Nord898
Maveric-mrm
ewakuator
SlavikMPS
Mihalich-13
A-Capone
aleesha
BlackRaven2
SASCHA83
Sikov
PajeroSport62rus
WildWildBoar
artoshin
Mendelson
SSG77
lexa505ru
Shizgar
ILDAR-174
TRAKTORlST
BezpE
maksimus13
Lsd522
Smit911
Antonlip
Dim600
Demon260
NEFORMALLL
valera-hunter
LEXA527
sm76
Sergey2284
Justin2004
Firecat21
mrFima
mps2002

perpetomobile Pajero 1
naigt Pajero 2
Leo27 Pajero 2
m-urich L200 3rd

Многих нет на drive2.ru, некоторые заказывают с других сайтов, некоторые для друга/брата/свата.