Чистка форсунок

Как-то делал профилактику впускной системы, менял все прокладки впускного коллектора, дроссельной заслонки, чистку коллектора и заслонки, замена топливного фильтра, всех резинок форсунок и подумал, а почему бы не почистить форсунки, раз уж они на виду.
Снял форсунки.
Взял пустую пластиковую бутылку из-под незамерзайки. Вставил сосок для диска с золотником в дно бутылки и сосок без золотника в крышку бутылки. На сосок в крышке одел трубку (10мм внутренний диаметр) и затянул хомутом, другой конец трубки одел на форсунку и так же затянул хомутом. Налил в пластиковую бутылку Wynns Injection System Purge. Закрутил от руки крышку, перевернул бутылку вниз крышкой, а через сосок который в дне бутылки торчит вверх накачал компрессором 2Атм.
Чтобы это все дело в руках не держать, с помощью ДСП и лобзика сделал стенд-каркас для перевернутой бутылки и форсунки.
Теперь нужно подключить напряжение на форсунку и отключить, подключить и отключить. Это можно сделать через тумблер/кнопку и сидеть 30 минут включать, выключать, включать, выключать — это простой вариант. Но можно усложнить конструкцию и упростить физическую работу пальцем с кнопкой — залез в интернет и скачал схему генератора импульсов с регулировкой частоты для 12В.

По-быстренькому спаял схему, подключил ее к АКБ и к форсунке, и выставляя наиболее идеальную частоту подключения/отключения форсунки почистил все форсунки.

Как это все работает снял на видео.