Силовой передний бампер для Паттаи. Версия 2.

В прошлом году перед новым годом сделал себе подарок и приобрел вертикалку (лебедка Warn 8274)

Но вертикалка имеет иной тип крепления, чем установленная в бампере предыдущая лебедка T-Max 12500.

Переделывать бампер и подгонять под вертикалку очень геморно, решил я… и поехал в сторону металлобазы за материалом для нового бампера под вертикалку.

Дизайн нового бампера хотелось повторить, но технически, как старый бампер www.drive2.ru/l/47355, изготовить из нижней части-платформы для лебедки-защиты переда двигателя и рычагов-платформы для самого бампера, и верхней части — сам бампер — так уже не получиться.

Старый бампер с лебедкой T-Max 12500 (который был позже продан)

Новый бампер решено делать теперь из трех основных частей:
— центральная часть, она же основная, и защита и клыки основного дизайна и передняя платформа для вертикальной лебедки;
— боковые две части, они же крылья бампера в которых должен расположиться свет ксеноновых противотуманок и рабочий LED свет.
А так же съемные решетки фар, решетки доп света бампера, уши для шаклов и съемные (вкручивающиеся) штифты для смотки троса лебедки.

Начали что-то лепить.

На пятку рамы сверху добавлена косая пластина, на которую сверху насаживается крепление бампера. И так же пятка рамы была максимально усилена.

Далее лепка крыльев бампера и проемы под доп свет.

Изготовление бампера закончено.

Далее бампер в порошковую покраску.

Крепим центральную часть к нижней поперечной балке рамы и к усиленным пятакам рамы.

Делаем организацию ксенона линзованной противотуманки Hella и LEDовского 36W рабочего света с внутренней стороны крыла бампера.

Устанавливаем доп свет, ставим решетку для защиты света и крепим боковые крылья к центральной части бампера.

Подключаем свет и устанавливаем в бампер лебедку.

Готово!

И немного фото эволюции Паттаи.

Новый бампер относительно старого облегчил на 32кг.
Вес центральной части 43кг, вес боковых крыльев по 9кг.