Планове ТО-10. Заміна прокладки клапанної кришки та КВКГ.

Що ж, це ТО було цікавіше за усі попередні) Впродовж останніх 7.000 км. почав помічати, що рівень масла падає. В першу чергу підозрював передній сальник колінвала, звісно запотівання там збільшилось, проте не настільки критично. Візит на яму розставив усі крапки над"і" - почала пропускати прокладка клапанної кришки з боку моторного щита. 

Мастило видавлювало, коли автівка їхала відносно тривалий період на підвищених обертах (півтори години на швидкості 140-150), при їзді по місту - рівень стояв на місці, також не було жодних калюж під автівкою.

Прокладка почала пропускати не просто так, винуватцем цього виявився клапан вентиляції клапанних газів або ж як його ще називають "клапан pcv". З часом він забруднився та почав продуматись у два боки (він НЕ має продуватись в бік клапанної), надлишковий тиск клапанних газів шукав вихід і знайшов його))

Поки поїжджу з клапаном невідомого виробника, на наступне ТО заміню на ОЕМ.

На жаль не зміг замінити сальник колінвалу, яма була зайнята, ледь залізла частина морди, щоб замінити мастило, тому поїду за тиждень на СТО.

Витратні матеріали та робота:

Мастило: Aral HighTronic 5W-40 4л - 1 635 грн

Масляний фільтр: Bosch 0451103372 - 220 грн

Повітряний фільтр: WIX Filters WA9522 - 210 грн
Салонний фільтр: WIX Filters - 204 грн
Прокладка клапанної кришки: Elring 172.430 - 585 грн
КВКГ: перший, що потрапив на очі - 130 грн

Ущільнювальне кільце зливної пробки: Reinz 417008400 - 9 грн
Батарейка ключа: Duracell 2016 - 75 грн

(Взяв спочатку videx - її виявилось не достатньо)