Ремонт друга серія

З минулого поста пройшло трохи часу, зовнішньо машина не змінилася, але змінилося багато чого в житті і в фінансовому плані😅.

З того часу як зробив турбіну буквально через декілька днів, з'явився страшний звук на холосту і особливо коли повертав кермо, нагадувало ніби щось десь треться, виявилось насос ГУР.

Також в той час почала сцяти антіфрізом - це тройнік системи охолодження (може десь не дуже правильно вказує назву, але хто розуміє той розуміє). Ну і ще зразу на сервісі, так як я попав до людини яка володіє е39 багато років і дуже добре в низ розуміється, він мені ще заглушив ЄГР і доопрацював штатну паливну систему. Ну і також так як вже я заїхав на сервіс вирішив глянути до форсунок, бо були підозри на несправність, в результаті заміна 3 форсунок (так як я попав на людину яка розуміється в машинах і знає всі розборки і т.д. вийшло досить, як я поняв демократична ціна, свої старі не справні замінив на реставроварі, доплатив 150$). Ну і я ще просив щоб якщо щось є в критичному, несправному стані, теж щоб зробив, тому два ролика грм, які вже були трохи підгрижені теж пішли на заміну, ну і там по мєлочі якісь кріплення, патрубки, трубочки, людина мені дуже допомогла в дала те що мала своє або дешево, або безплатно, за що дуже вдячний. Взагальному я був задоволений, що попав до людини, яка розуміється, яка знає болячки, проблеми і змогла грамотно зробити так щоб технічний стан вийшов наближений до хорошого. Цей ремонт обійшовся 21200₴ це з роботою сервіса, запчастинами і всіма рідинами (атф, антифріз).

На той момент я вже видихнув і думаю фух ну наче все тепер можна спокійно жити і починати займатися зовнішніми моментами. Але буквально за декілька днів, знову з'явився цей звук, я доливав АТФ звук пропадав, але тут явно щось не так...

Знову заїхав на сервіс, перше що мені зразу сказали що якщо тече АТФ, насос сухий, скорше всього треба дивитися до рольової рейки, а це я знав що не дешево, бо дядько на своїй (та що на фото вище), вже реставрував...

Відправили рейку на діагностику, вона реставрації не підлягала, прийшлося брати реставровану...

На старій рейці вже були стесані зубчики (знаю що не дуже правильно виражаюсь, але забув як правильно), також на ній вже була корозія. Також при зняті рейки вже стало ясно, що треба нові наконечники, тяги і втулки, також права подушка знялася на половину, друга половина залишилася на машині, її теж під заміну, і кронштейн подушки теж був обломаний його разом з патрубком, який йде від бачка антифрізу (бо його перетерло до роліка🤡) взяли з розборки, рейка вийшла 7600, тяги, подушка, наконечники брав не найдешевші, щоб ще походили мені, вийшло біля 5000 тисяч.

Також ще коли цього разу заїжджав на сервіс з цієї проблемою, попросив глянути чи нормально я сам закріпив глушник який відпав (спойлер херово закріпив), і ще почало пахнуть соляркою, як виявилось ущільнювачі на форсунках і трубки були пересохші деякі, їх теж цього разу замінили, проблема вирішилась і розхід доречі зменшився. А ну і ще склоомивач не працював, також його попросив зробити, там виявилось моторчик не справний, система забита, промивали і виставляли нормально обрискувачі, цього разу ремонт з роботою і запчастинами вийшов біля

24000₴. Я вже був, м'ягко кажучи, не в настрої бо трошки охуїв з тих ремонтів😅, але думаю ну всьо вже головне що все працює і все зроблено. Трошки поїздив того вечора, заїхав в магазин, сідаю в машину не заводиться...

Поїхав до дому на таксі, грішив що щось з ключем, емобілайзером, безсона ніч з дуже поганими думками. Зранку машина завелася,  по дорозі на приборці вилізли помилка акумулятора, хоча був заряджений... 

Віддав на сервіс, генератор на ремонт, цього разу тільки він, вийшло 2500₴. Так як я пишу цей пост значить вже все по ремонтах😅 принаймні покащо...

Технічно наче все вже зробив, підвіска (не факт що вся), але перебрана, передні і задні ричаги нові (якої якості не ясно, але хай буде покащо).

Тепер в планах зайнятися фарами, бо там всі кріплення поламані, резинки торчать, світло таке собі, надіюсь якось зможу бюджетно виправити ті колхози і попробую сам перебрати. Також касету радіатора потрібно пошукати, підкрильник, захист двигуна, ну буду штурмувати розборки... 

І салоном потрібно зайнятися, бо там теж хватає нюансів...

Зараз слухаю "Still loving you" (дуже символічно), і надіюсь, буду тепер тільки зовнішньою частиною займатися, без технічних, страшних, дорогих проблем. А ну і доречі можливо комусь потрібно рульова рейка бмв е39, в поганому стані, можливо під якісь запчастини чи ще щось, віддам за символічну ціну, ну або можливо на бартер чогось того що я шукаю😁.