Ввечері після роботи сів в авто їхати по справам, але Субару не завівся! Стартер крутить але і нічого не відбувається, враження ніби не має іскри, дістав другий ключ подумав спочатку на імобілайзер, але ні все те саме. Почав шукати інфу в гуглі, знайшов багато інфи щодо паливному насосу (підгорають контакти на фішках з середини насоса), оскільки доступ до насоса хороший вирішив зняти його прямо в дворі під заднім сидіннм. Демонтаж дуже легкий відкрутив усі гайки на 10 по периметру, відєднав два штуцера на подачу палива, і роз'єм. Далі дочекався поки зільється все паливо з насоса і поїхав в гараж розбирати та дефектувати його. Розібравши насос пошкоджених та підгорівшихтконтактів не виявлено (всі контакти в гарному стані), от фільтр був сильно забруднений (мав чорний колір) продувши його стислим повітрям видув з нього багато бруду і він став світленького кольору. Подумав, що причина була в цьому фільтрі. Зібрав насос і поїхав ставити його на авто, зібрав все у зворотному порядку і чуда не сталося авто так і не завелося. Вирішив піти за OBD2 сканером, можливо щось покаже, підключив просканував і випала помилка P0335 (датчик положення колінчастого вала). Знаходиться він під генератором просунув руку до нього і порухав дроти, що підходять до фішки датчика, пішов в салон і авто пустилося з пів оберту!!! (Електроніка, це наука про котнакти). В подальшому планую зняти датчик подивитися на саму фішку і дроти, можливо пересохли. З плюсів: Провів ТО для паливного насоса, буду знати, що там усе добре.