Замена корпуса термостата

В моей ООА часто проблемы с болтами(прикипевшие, заржавевшие, отломанные и тд.
И снова… обломал один из болтов который крепит термостат(в просторах интернета вычитал — частое явление).
Естественно попытался высверлить, тут моя лень дала о себе знать — не снял я корпус термостата с двигателя и давай сверлить, место не удобное, подлезть с дрелью достаточно сложно, короче говоря — высверлил криво. Так же, раннее на втором креплении слизал резьбу, в общем все печально. Думал зажать термостат способом, как на фото, но все равно была течь между термостатом и корпусом:

В итоге решил прикупить другой корпус. Порылся в просторах интернета — нашел за 150-грн. да еще и в Киеве!
Съездил, купил, прикрутил датчики, термостат, установил на машину, залил антифриз, и все супер. .Ну почти все, треснул кожух ремня грм терся об ремень и шкив — выкинул. Так-же наверное криво выставил ГРМ — двигатель начал троить на ХХ, но это все исправимо:)