Гидрики? Капитальный ремонт ДВС #4

Привет!
Откатал 1000км после кап. ремонта. Крутил двигатель не выше 3тыс. оборотов. Думаю заканчивать на этом обкатку, не в пол конечно давить но пенсионерская езда уже невыносима, хотя бы начну крутить до 4 и разгоняться по резвее. В конце месяца еще предстоит поездка в Одессу а это еще 1000км и после заменю второй раз масло. Второй потому что после 600км пробега пришлось заменить прокладку поддона, вместе с маслом. Купил как и стояла до ремонта наплавленную на маслоотражатель. Elring 164341. Все обычные прокладки обильно текут (нет, не перетягиваю их, затяжка только динамо ключом по книжке, 8нм если не изменяет память)

Так-же начал течь датчик давления масла, которому всего лишь пол года, к слову, это был febi и его тоже заменил, на vernet и заказал hella, но он только под заказ по этому ожидаю.

После первого запуска сделал замер компрессии — 14, 14, 14, 13.5. После 600км пробега снова сделал замер — 14.5, 14.5, 14.5, 14. На данный момент во всех цилиндрах 14 Т.е. порядок!

Очень напрягает один момент. Первые 100км не обращал внимание, думал закачаются маслом и пройдет—стучат гидрокомпенсаторы, надеюсь что это именно они:) Гидрики на новые не менял, так как до капиталки не стучали, просто промыл их с полным разбором и установил на место.(к слову, разобрались очень легко). Не знаю зачем, но старался установить их отверстием прилива масла в сторону подачи масла с головки(хз понятно ли описал). Может это как-то повлияло? Снимал клапанную крышку, пытался продавить гидрики — не продавливаются, то есть, по идее они рабочие, что насторожило.
Думал по поводу масла, может плохое. и масло заменил — не помогло. Вязкость как и всегда 10-40 полусинь так что проблема не в масле. Так-же вспомнил что два клапана новые не торцованы, но если проблема была в клапанах то компрессия соответственно была бы на порядок ниже в этих цилиндрах, не так ли?

Заказал манометр для измерения давления масла, может в насосе проблема, но опять таки, гидрокомпенсаторы не прожимаются а значит масла в них достаточно. Давление в идеале.
Так-же бесит что после капиталки так и остались пропуски зажигания! Давно не могу побороть это явление