Skoda Octavia Mk3 (А7)

Перше ТО

Я їжджу на Skoda Octavia Mk3
Магдалинівка, Україна

Після покупки авто , як це і потрібно, відразу придбав набір для планового технічного обслуговування.

Масло обрав Motul 5w30

Все робив сам вдома.

Відкрутив пластиковий захист двигуна, точніше пильник, який кріпиться на 8-ми гвинтах.

Відразу відмічу,  навідміну від Октвії Тур, що в мене була (1.6  AKL), підкапотний простір  та доступ до всих агрегатів мені дуже подобається. Свічки, масляний фільтр – все можна змінити без проблем. 

Злив старе мастило, відкрутив масляний фільтр.

Доки зкапували рештки відпрацьованого масла, замінив повітряний фільтр, а також фільтр салону. Теж все робиться дуже легко, без лишніх маніпуляцій. В Ютубі є повно відео, як це зробити.

Відразу поставив новеньку мідну шайбу на болт для зливу масла.

Закрутив болт, масляний фільтр і залив мастило.

Наступного разу, коли робитиму ТО, планую відкрутити піддон картера, вимити його від накопичень відпрацьованого масла і спробувати відчистити з нього заводську фарбу.  Так рекомендують багато спеціалістів, щоб частки фарби піддону, які можуть відслоїтися з часом, не попали в забірник масляного насосу. Що тим самим може призвести до масляного голоду зі всіма наслідками.

Піддон садиться на герметик без всяких прокладок.



+ Фільтр масляний 360грн



Ціна питання 3543 UAH, Пробіг 145512 км.
Опубліковано: вчора о 20:38
Подія: 29 жовтня 15:00
1 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Вітаю, колего!
"Так рекомендують багато спеціалістів, щоб частки фарби піддону, які можуть відслоїтися з часом, не попали в забірник масляного насосу. Що тим самим може призвести до масляного голоду зі всіма наслідками." (с) Я б вам рекомендував не спілкуватися з цими майстрами, і тим більше не обслуговувати у них свій автомобіль.
вчора о 22:35