Ремонт Вакуумного Опережения Зажигания

Всем привет! Недавно выяснилось что мой корректор зажигания неисправен, как вариант порвана мембрана, решено было вскрыть и отремонтировать.
Для этого нужно аккуратно развальцевать по кругу корпус, разобрать верх и низ, внутри мы увидим пружинку, мембрану и направляющую на трамплер. Разстыковываем тарелки и достаем мембрану. Новую вырезал из старой мембраны газового редуктора tomasetto. Собираем все назад, по краям садим на герметик, завальцовуем и ждем пока подсохнет. Итог — все работает. Поставил на авто буду тестить) заодно и поставил на герметик трамплер.
Вопрос, до меня он (корректор)был заглушен, и не подключен, куда его подключать к карбюратору или колектору?пока подкинул к карбу вроде поидее там где была аналогичная заглушка.