Перевзувся + невелике ТО та чуть не закипів🤯

На вихідних приділив два дні Пасатику😎 

По перше - спробував у МРЕО взяти талончик на перереєстрацію.Думав зразу все зроблю.. Все марно, на кінець наступного тижня тільки ближча дата..взяв талончик. Далі поїхав забрати замовлення:

- мастило Mobil Super 5w40 5л

 - фільтр повітряний  

 - фільтр масляний 

 - фільтр салонний

 - паливного не було🙅‍♂️

Далі по списку було перевзутися. Зимова гума у мене залишилася з Астри. Як раз розмір такий як треба. 

Всі чотири диски прийшлось катати..всі криві. Хоча в руль не било. Ну ладно, вирівняли і все нормально. 

Далі по планах було поміняти мастило у двигуні 

Старий фільтр 

Злите мастило було чорним🫣

Ставимо новий вкладиш і заливаємо нове мастило 😎

Все тепер нормально. Але під машиною коли був, помітив трошки мокре щось. Не зрозумів що саме сопливить

На наступний день у потужному заторі не помітив як почала рости температура ОР і бортовий запищав і зразу написав зупинитись і заглушити двигун 🤯 Температура була 110…виїхав на автобусну смугу щоб десь зупинитися. Але ближче місце було за поворотом. Поки їхав до повороту, помітив що температура почала падати🤔 Це значить перегрів чуть не спіймав тому що не працюють вентилятори охолодження.

Зупинився, відкрив капот і дивлюсь що вентилятори не крутяться…Ладно, треба було вже йти працювати…залишив машину на парковці. Потім через пару годин повернувся до машини і почав гуглити причини. Першою знайшов що може перегоріти запобіжник. Але він був цілий. Потім почав дивитись де там є датчик вмикання цих вентиляторів і побачив це🤦‍♂️

Розʼєм тупо валявся. Взяв у руки і ще побачив що дріт в руках тріснув

Беремо у руки портативний паяльник, термоусадку і вперед

Тепер все ок😎

Ввечері перевірив у заторах - температуру тримає як треба👍