Привіт.
Обкатка - як у мене вона проходила. На перший запуск двигуна ,залив 5w30 YUKO + дешевий фільтр. Двигун так попрацював з інтервалами у 20 хв 60хв . Після чого олива була замінена на Aral 5w-30 + фільтр MAHLE і був здійснений перший виїзд. Так не спіша без нагрузок проїхав 1200 км . За цей час була виявлена вібрація при наборі швидкості, та стук з передньої ходової частини. Ще при встановленні двигуна замітив мертві шорові опори нижнього ричага, тож тепер замінив їх на нові. А за вібраціїю відповідала передня права піввісь,замінив її і все як рукою зняло,піввісь фартануло взяти з розборки з пробігом 40тис.км(не дешево) також під заміну попала передня права маточина колеса, не шуміла ,але люфт був присутній.Через деякий час мене приголомшив під час руху чек на приборці, діагностика вказала на датчик температури охолодження рідини,що встановлюється у гбц . Замінив на новий.
Пробіг 259300 км олива замінена на Shell та фільтр MAHLE. Планую замінити її через 3-4 тис і перейти на свій улюблений LIQUI MOLY.
Також замінено оливу у редукторах, роздатці, та АКПП . Піддон та олива оригінал ZF . Роздатка BMW DTF1 . Редуктора titan fuch.
Тепер Х5 повністю справний ,та готовий до подорожей.