Що по помпі?

Усім привіт. З приходом похолодань зявилася потреба в обігріві салону, але при виключені пічки, була невеличка проблема. На низьких обертах пічка дула холодним, і тільки після повишеня оборотів(2000+) починала дути теплим. Було два варіанти проблеми, перша це проблеми з радіатором, другий це відсутність крильчатки в помпі. Після не довгих думок, я вирішив знімати помпу. Коли все уже було в мене в руках, я був дуже здивований, адже крильчатка там не просто є, вона в ідеальному стані, і ніякіх дифектів немає, окрім мінімального люфта штоку помпи( люфт настільки маленький, що не завжди зрозуміло, є він чи ні). Після того як я втрутився, я був водночас і радий, і сумний, адже ніяких проблем в цьому узлі немає, а це може означати лише одне, що проблема не тут. По ходу справи була придбана нова прокладка, а також відчищено все що можна, і пофарбований шків помпи.

При встановлені труднощів не було, за виключенням одної проблекми. Хтось колись поставив болт не достатньо довгий(на фото він  верхній правий), і при встановлені,я зібрав усю різьбу ним з блоку(закручував я його від руки), адже він уже був до мене перетянутий та зірваний. Не вирішився я шось сверлити та нарізати нову різьбу, просто вкрутив довший, та без великих зусиль. Залив новий антіфріз, прокачав систему, та поїхав. Поки буду їздити так, і після зими знімати пічку.

P.S. Після цих усіх маніпуляцій все добре, я ще не достатньо часу після "ремонту" поїздив, але таке враження що стало краще, можливо психологія, можливо пічка пробила , поки сказати не можу. В любому випадку, якщо будуть якісь зміни, або нові проблеми, добавлю інформації)