Почну цю історію з цікавою розвʼязкою з моменту, коли я їздив на сервіс на заміну ГРМ...вже тоді у мене була проблема з роботою двигуна, і сказати що він погано працював це не сказати нічого, а саме:
Доречі не знаю...чи то співпадіння, чи при продажі автомобіля мені в двигун щось було залито, бо перекуп мене запевняв, щоб я не міняв оливу і можу собі спокійно їздити до наступної заміни...але то ж я, проїхав десь 2 тисячі, і давай міняти оливу та фільтри, після чого я і помітив,- щось двигун якось не рівно працює...ну і на відео показую як воно пихтіло))
Продовжу з заміни ГРМ...ще тоді я на сервісі попросив, щоб глянули що там по форсунках, почитали помилки)
І що з тим всім робити? Авжеж міняємо всі 4 форсунки...навіть не став переплачувати і здавати на стенд, бо вони точно мертві). Замовив форсунки (9802448680 CITROEN / PEUGEOT) та їх фіксатори (Peugeot 1.6HDi 8v 1613181280), які бажано також міняти на сучасні, бо заводські при повторному використанні довго зазвичай не ходять...за них не запарювався і замовив по-дешевше через prom.ua.
Все! можна ставити і спокійно їздити...хотів би сказати я 😁 Але яке там)) В день установки я сидів в залі для клієнтів, підходить до мене власник СТО і каже:
-у нас проблема! одна форсунка бракована, двигун троїть, і працює гірше ніж працював раніше
Я - і що тепер робити?
ВІН - не знаю...треба інша форсунка
Я стою в шоках...віддати 9100 за форсунку, а вона не працює...власник СТО взагалі думав мене відпускати в такому стані, якому є...але я ж заплатив купу грошей, а тут таке? в сенсі?
Єдине що у них на підйомнику висить ще одна V50, в якій робиться ТОшка, заміни ступиць, іііііі заміна авжеж форсунок)) Власник даного лайнера Антон , і вийшло так що ми з ним вже трохи знайомі, так як разом купляли форсунки і так склалось, що одночасно була запис в той самий сервіс, спершу його авто заїхало, ну і після моє, АЛЕ! у цього в наявності не було кріплень для форсунок, їх замовили та чекали наступного дня) Отже) ми маємо вільних 4 форсунки))
Дзвоню Антону, і домовляємось за те, що мені поставлять його форсунку (дякую йому за це), а якщо все буде ок, то йому замовляють іншу нову)) Ще була можливість, що винувата не форсунка, а десь проводка на неї...
Ставлять іншу форсунку, запуск...ПРАЦЮЄ! І я наче задоволений, і одночасно наче у мене Вольво з оригінальним 5 циліндровим двигуном)) Бо форсунок в мене вже 5)) З власником сервісу домовляємось, що він форсунку відправляє на стенд, а там буде видно, або вона працює (на що ніхто не сподівався), або мені якимось чином треба буде намагатися здати її (і не факт, що її приймуть назад по гарантії)
Тим часом у мене завдання - для повної адаптації форсунок хочаб на 3 передачі (а бажано 4+) набирати якщо не помиляюсь десь 3500об/хв, відпускати газ і до 1500об/хв, ну і так декілька раз). Виглядало це наче якийсь божевільний їздить, бо на таких обертах швидкість набирається непогана, а потім гальмування двигуном)
В результаті після такого катання мене дуже здивував розхід в 5.5 літрів)) І Ура, в мене вона поїхала))
Ну і фінал історії!))
Ну і нарешті ця довжелезна історія з форсунками закінчилась...двигун чудово працює, а гроші повернені))
Всім дякую, якщо ви змогли прочитати стільки тексту! 😁
В мене схожа ситуація
А що було?) у Антона наскільки памʼятаю також не з першого разу адаптувалися форсунки…без танцями з бубном не обійтись короче)
Віддавав форсунки на стенд: у двох мертва п'єза була, дві сказали, що ше норм, чисто регульнути.
То я дві поставив нові, а дві старі після регуліровки.
Стало краще, насправді, димити тепер коли на вулиці мінусова температура.
А ще, коли двигун не до кінця прогрітий, при різкому нажатті на педаль газу також коптить як з паровозу😁
Але от, тільки робоча температура двигуна - все як рукою знімає
Перевіряти не став, відразу заміна всього, щоб вже не думати що щось може бути там не так)
Тепер думаю і сподіваюсь і сумніваюсь, що форсунки стоять на спеціальній пасті для цих справ, щоб воно не прикипало))
А так на 16 клапі я так розумію форсунки ремонтуються і простіше з заміною…що правда, це все також фінанси