ТО (ГРМ і тд.)

Після купівлі авто зробив майже все то, окрім комплекта ГРМ, не поспішав тому, що попередній власник сказав, що 10тис назад його замінив. Але вже підійшов час міняти мастило в двигуні (5тис км), тому прийняв рішення поміняти і ГРМ, щоб спокійно їздити і бути впевненим в авто. Комплект не стільки коштує, як наслідки обриву ременя. Закупив все необхідне:

• Комплект ГРМ + помпа

• Ремінь генератора

• Антифриз 

• Масло (кожні 5тис)

• Фільтр масляний (кожні 5тис)

• Фільтр повітряний (кожні 10тис)

• Фільтр салонний (кожні 10тис)

• Фільтр паливний (кожні 10тис)

Загнав машину ввечері на СТО. На наступний день поїхав на роботу, машиною почали займатись і не без пригод. Спочатку зателефонували сказали, що потік передній сальник колінвалу(запчастини купляю сам, бо є можливість брати по гарній ціні), пішов купив сальник elring тефлоновий, ще в мене відмовився працювати моторчик омивача, також купив і відправив на таксі. 

Але це ще не все, хлопці на сервісі відкрили коробку з грм, а там лежить два однакових роліки

Не зрозуміло, чи це на складі щось наплутали чи це на заводі помилка сталося, але довелося його замінити і замість hepu був встановлений contitech. Закінчилось все хеппіендом. Машинка зроблена вчасно- все добре.

Після роботи забрав її і веселий поїхав додому