Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Міняючи ШРУСи, помітив, що колесо почало шататься, думав, що рулєві наконєчніки розбиті!
Перевірив і вияснив, що це люфт в ступичних подшипніках!
Заказав новий FAG ціна 3095грн!
Для роботи потрібно :
Перед зняттям колеса, ослабляєм цинтральний болт, головкою на 27, або головкою під 12ти грану зірочку на 24( треба дивиться вкого, який болт) ШРУСа в ступиці.
А бо можна на підомкрачениній машині із знятим колесам, когось попросить, шоб нажали і подержали тормоз (на завединому моторі), можна канешно і отвьортку в тормозний діск засунуть, якшо не жалко діск, або отвьортку!
Откручуєм болт який держе тормозний діск!
І викручуєм Torx 45 направляющі супорта, щоб його знять!
Знімаєм тормозний діск, і откручуєм шисті граніком на 5 болт датчикп ABS і акуратно виймаєм щоб не поламать його(він не мішає установці нового подшипніка, просто, щоб в процесі роботи його не зламать!) !
Після датчика, можна открутить 3 болтика защіти тормозного діска під Torx30, вона не мішає, просто для удобства роботи краще знять, хто як хоче!
Потім откручуєм 4 болти (під 12 гранік на м12) які держать подшипнік в ступиці!
Можна виймать подшипнік з ступиці , якщо не йде можна молотком вдарить з обратної сторони по фланцю на який прикручується колесо!
Після того як зняли подшипнік , чистим посадочне подшипніка і датчика ABS від ржавчини і пилі!
Почистивши посадочне ,я помазав його салідолом тоненьким слоєм аби тільки був не голий метал ( лутше чим на суху) ,і подшипнік де він прилягає ,це не, щоб краше заходив , а щоб він не прикипів до ступиці і у послідуючих роботах легко виймався!
Під час установки подшипніка не обхідно направлять і шліци ШРУСа в нього (їх тоже можна з легка змазать)!Він садовиться свободно але не болтається в посадочному.
Поставивши подшипнік в ступицю, прикрутив новими чотирма болтами.
4 нових , йшли в комплекті з подшипніком!
Прикручуєм датчик (датчик тоже змазував ).
Ставим защиту тормозного діска, і прикручуєм.
Перед тим як ставить тормозний діск , фланець подшипніка також помазав салідолом , а на діску тормозному почистив місце прилягання до фланця!
Поставив прикрутим ,тормозний діск ,і прикрутив супорт на місце.
Поставивши і прикрутивши колеса , спустив машину на колеса , тоді тільки затягнув центральний болт ШРУСа!
Я в минулому році встановив собі всі чотири таких підшипника.
Єдине що, у мене передні встановлюються на три болти. Трохи інша конструкція.
Поки що все гаразд, будемо сподіватися, що на довгі роки...