Віртуальна педаль або Easy Open

Вітаю !

Будь-яка опція в сучасному авто покликана виконувати корисну дію. Вказана в заголовку функція присутня в авто більш дорогих моделей але не доступна навіть в самій крутій комплектації Jetta mk7 SEL Premium з кучею смаколиків або в відомому GLI.

Ну якщо вона присутня в Sagitar, описана в документації, отже повинна бути встановлена. Встановлення додаткового блоку Easy Open коштує недорого, чи корисна така плюшка, дізнаємось під час експлуатації.

1. Як зазвичай, необхідно вивчити документацію від німецького китайця:

Бачимо, що потрібна додаткова проводка, 3 і 4 пін від Easy Open (кріпиться в задньому бампері) ведемо в 16 і 2 блоку Kessy.

Блок Easy Open (J938) підключається в блок Kessy (J965), який може знаходитись в двох місцях під торпедо. Мій в ногах переднього пасажира.

2. Замовляємо Easy Open на Алі.

Нам потрібна проводка, антенна і сам блок.

Нажаль спочатку китайці прислали блок з номером 5NA962243, який ніяк не хотів працювати. Kessy його бачив, не сварився але деякі кодування неможливо було змінити, помилка (Не выполнена базовая установка) після тесту не зникала.

З повторної спроби був отриманий 3G0962243C з проводкою і антеною, який чудово працює.

Існує також спеціальне кріплення для блоку але його не став замовляти.

3. Прокладання проводки від торпеди по правій стороні паралельно рідній не являється складним, особливо коли робиш таке не вперше :), а от знімати бампер це здалось набагато складніше. Насправді проводка була прокладена раніше коли встановлював парктроніки.

З бампером мені допомагав знайомий, якому було показане відео але по факту все набагато простіше. Потрібно вивести бампер з замків та викрутити безліч шурупів.

Проводку завів через отвір під бампером з правої сторони. Мінус приєднав до мінусу в джгуті проводки заднього правого крила.

Блок та антенна наклеєна на нижню частину бампера. Нажаль нормальних фоток не зробив. Аби робив таке повторно, антени би клеїв ближче одна до одної. Забігаючи наперед скажу, що за такої широкої дистанції між антеннами, доводиться сильно сунути ногу під бампер. 

Оскільки планується також встановлення за бампером антени прямого виміру тиску в шинах, антени будуть переклеєні.

4. Кодування. Тут все просто, беремо від братів по бренду, наприклад Тігуан:

09 Блок управления бортовой сети

Отримуємо права на зміну адаптацій:
Безопасный доступ > Логин: 31347

Адаптації: (ставимо фільтр по слову Pedal)
Virtuelles_Pedal_HMI_einstellba > Активировать
Virtuelles_Pedal_Verbau > Установить
Virtuelles_Pedal > Активировать
-----
05 Блок  Интерфейса системы санкционирования доступа и пуска двигателя

Отримуємо права на зміну адаптацій:
Безопасный доступ > Логин: 20103

Aдаптациї: (частково саме на кацапській мові)
Byte9_active_vip > Активировать
БУ откр. двери багажного отсека, датчик 1, пороговое значение 1 > Нове значення: 69
БУ откр. двери багажного отсека, датчик 1, значение таймера 3 > Нове значення: 9
БУ откр. двери багажного отсека, датчик 1, значение таймера 4 > Нове значення: 34
БУ откр. двери багажного отсека, датчик 1, значение таймера 5 > Нове значення: 34
БУ откр. двери багажного отсека, датчик 2, значение таймера 5 > Нове значення: 24
БУ открывания двери багажного отсека, модель автомобиля > Нове значення: 22
-----

Заходимо в тест (исполнительных механизмов) і кілька разів вмикаємо/вимикаємо тест на 1-2 хвилини: Control_supply_voltage_vip. 

Після адаптацій видаляємо помилки в блоках і закриваємо машину на ключ хвилин на 15. Після цього активуємо в магнітолі Easy Open.

Аналогічний тест і навіть налаштування вказаних адаптацій є також в Карсканері але тут я йому не дуже довіряв.

Також відразу хочу попередити, кодування тут може бути змінене, я продовжую з ними гратись.

Вказана опція працює але доводиться не підносити ногу, а махати нею заводячи під бампер. Тут вже потрібно гратись з налаштуваннями чутливості антени або все ж таки зробити відстань між антеннами ближче.