Перше ТО після покупки.
Планово поміняв мастило та фільтра (автівка пройшла близько 7000 км з останньої заміни)
Закуплено:
Ну по заміні оливи все ясно: злили - залили - забули. Моя перша заміна.
А от про частково робочий термостат мене попередили ще при купівля авто. Машина не грілась, температура по місту 60-70 градусів, хоча інколи й пробивало на робочу. Коли їздили в подорож, то я спробував заглушити авто на 10 секунд і завести знову - температура з 75 почала рости і виходила на 99 (бувало що раз потрібно глушити, а інколи й 2-3 рази, але схема працювала. 1400 км проїхав і все ок було).
Термостат відразу вирішив брати від Mahle. Натрапляв на БЖ де людина купляла оригінал і він був від цієї фірми, але цінник +1500 грн.
Спочатку замовляв ТМ 55 105 - але там була та резиночка яка з часом розсипається і термостат пропускє ОР.
Фото знятого термостата і частинка відсутної резинки. Її при заміні ОР знайшли в патрубку обратки що заходив в бачок.
Хлопи з веселого чату підказали, що краще взяти ТМ 45 105 від Шевроле Круз. По відмінностям : відустня та резиночка, роз'єм знаходиться зверху (фото нижче). Оскільки брав не GM версію, то на корпусі не було жодних виштамповок про фірму. Хоча до менеджера Exist я пристав нормально з цим питанням, але перегугливши інтернети та офіційні сайти так і не знайшли маркувать фірми, крім написів на стопорній шайбі.
При заміні термоса ще змінили й ОР, було влито G11.
Промивали 3 рази, принаймні мені так сказали і вручили 3 баклаги зі злитою рідиною.
Скоро заміна ГРМ та помпи, то промиємо ще разок. Концентрату лишилось всерівно. Як до того часу розбагатію - то шем і бачок зміню, на чистий та прозорий :)
На останок протер трішки підкапотку від пилюки, добре що з усього лишнього там тільки пилюка :)
Пробіг після ТО.
Плани на майбутнє:
Буду викреслювать по мірі виконання планів :)