Лечение задних лонжеронов

Ну вот и я прошел через это!) Хотя думал что меня минует эта участь с лонжеронами.не тут то было)
Ещё 2 года назад после покупки машины увидел что нужно варить пятаки под пружины. Но все как то откладывалось на потом. Да и с виду было не очень страшно. Так и ездил, пока не начал слышать при кочках как витки пружины входят и выходят через то место, где был пятак)) да и со стороны было сильно заметно, что машина просела на одну сторону. Сидя дома в выходные взбрело в голову пойти что-то с этим сделать.
Вывесил машину на шлакоблоках, снял колеса, открутил низ стойки от балки. Балка опустилась вниз и после достал пружины. Снял подкрылки.

Мдаааа…просто печаль. Пятак ушел внутрь

Вроде свиду не так печально как с правой, но на деле оказалось все аналогично

Поковыряв отвёрткой и поработав болгаркой обрезал всю гниль

Когда все обрезал начал вырезать лекало из картона, а после уже с металла. Брал 2,5-3мм где-то. Для удобства подгонки латки распер ее домкратом и загинал края.

Насчёт пятаков. Ещё зимой нашел на олх продавали за 320 грн пару, решил взять готовые, а не изобретать велосипед.

Приварил пятаки на латочку

Ну и всю эту заготовку привариваем туда, где ей место. Пусть швы не особо симпатичные, главное что свою функцию они выполняют))

Когда все обварил — загрунтовал в несколько слоев антикоррозийным грунтом (фото не делал), а на следующий день аналогично замазал хорошенько мастикой, которая осталась после переварки днища. Кстати посмотрел днище после зимы вообще никаких изменений, держится хорошо.

Кстате, заглянул под крылья без подкрыльников, а они родные даже не вареные, ни намека на ржавчину из нутри. Почистил щёточкой от грязи и отдуши промазал, также промазал пушечным салом арку, чтоб не ржавело от саморезов

Собрал все назад и помылся)
Блин…пружины стали на свое место и теперь жопа стала задрана…) Я этого не ожидал)) ну ничего если не просядут в ближайшее время, то будем занижать)
На все про все ушло 2 полных дня.
К счастью, это уже позади)