Заміна клапанної кришки.

З самої покупки авто мені не подобалось що клапанка сопливилп. І ось прийшов час вирішив її замінити(як виявилось даремно)

Вирішив що краще це зробити разом з заміною оливи, домовився з другом про заміну.

Для заміни клапанки потрібно

Сама клапанна кришка 

Оригінальний номер 

11127823181 

Я довго думав, читав але вирішив взяти  FEBI. Її номер 175178

 Також потрібні кільця під форсунки 13532247156. Я купував ELRING 293.140 бо на момент покупки ціна за оригінал була 15$/шт. 

Також потрібно кільце "обрати" 13537794553

 ELRING 455.830, і 1127823944 колечко патрубка картерних газів. 

Також якщо будете самі робити потрібно зьомник дизельных форсунок  і
фрезы для чистки посадочних місць форсунок. Так як я віддавав машину, то ці позиції мені не потрібні.

Ось і причина  параної  заміни.

Трішки фото процесу.

Далі перед запуском потрібно прокачати паливну систему, щоб видалити залишки повітря. 

Заходимо rheingold запускаємо  ТО транспортного засобу->сервісні функції->електронна система управління диз. двигуном->система вентиляції паливного баку->видалення повітря.

 Далі все інтуітивно зрозуміло. Щось там побулькпло хвилину півтори та й усе. Важливо : палива має бути не менше 1/4 інакше прокачка не запуститься, перевірено)))

Ну а причиною підтікань, як сказав Саня, була прокладка клапанної кришки . Тобто достатньо було її замінити і все.  Ну я себе втішаю тим, що разом з заміною кришки змінився і клапан вентиляції картерних газів, тому процедура не даремна. 

Та й таке.

 Всим мирного неба.