Замена радиатора

Еще в конце прошлой зимы заменил, что нижняя часть радиатора при холоде мокреет с обеих сторон, но антефриз сильно не уходил, доливал всего лишь раз. А потом наступила весна, лето и радиатор мокреть перестал. Но после замены антифриза, менял когда грякнулся термостат, заметил, что радиатор снова помокрел внизу с обеих сторон. А когда грякнули холода и морозы под машиной с правой стороны по утрам начали появлятся небольшие лужицы и приходилось доливать антифриз гдето раз в две недели. Решил заменить радиатор, выбрал алюминиево-паянный радиатор Лузар.
Ну а теперь собственно о замене. На ланосе ничего сложного нет, фактически с этим может справится любой, и смысла ехать на СТО нет. У мя процес замены, с учетом того что я никуда не спешил занял около часа.
Я думаю сильно расписывать процес замены не буду, ну а кому интересно вкратся напишу.
Сначала сливаем аетефриз, для того чтобы он не разлился я обрезал бутылку и заправил ее в отверстие в защите.
После чего отсоединяем два разьема на вентиляторы.
Распускаем хомуты патрубков и снимаем их с радиатора.
Откручиваем болты крепления радиатора к тройнику(корпусу машины), после чего акуратно вынимаем радиатор.
Снимаем с старого радиатора вентиляторы и переставляем на новый.
Вставляем новый радиатор, собираем все в обратной последовательности.После того как все собрано заливаем антефриз, чтобы не завоздушить систему нужно снять один из патрубков подогрева дросильной заслонки, а когда антефриз начнет вытекать с него, надель его и долить охлаждающею жидкость до уровня в разшерительном бачке. После чего прогреть машину до включения вентиляторов охлаждения. при необходимости долить охлаждайку.