Борьба с экологичностью машины ч.1. Заглушка клапана ЭРГ

Привет Всем!
Почитав немного информации и посидев в инете решил проверить работу клапана рециркуляции отработаных газов. Перед проверкой заказал новую прокладку под него.

Сначала проверял визуально. Пробовал плавно менять обороты двигателя и смотреть за положением штока, но визуально шток на различных оборотах даже не пошевелился.
Решил сномать клапан. Когда снял попробопал продуть его, клапан продувался. т.е. он не работает так как нужно. Когда выкрутил седло клапана, обнаружил на одной стороне выработку седла, из-за чего клапан плотно не закрывает отверстие. Было решено его глушить.
Изготовил с куска нержавейки толщиной 1,5 мм заглушку, намазал её герметиком и установил на машину.
Заглушку делал такую, чтобы заглушитьтолько квадратное отверстие в клапане, а клапан поставить на свое место.

После всей операции машина поехала бодрее. Следующим этапом хочу снять катализатор и поставить приобретеный стронгер 400/60.