Работы по борьбе с провалами и рывками при разгоне

Привет Всем!
В свое время при разгоне возникла проблема при разгоне. При резком нажатии на газ машина тупила, был провал, после которого машина начинала разгонятся.
Было проведенно комплекс работ пока я не установил причину. У меня причиной был клапан ЭРГ, на котором выработалось седло и клапан просто не закрывался. После установки заглушки, машина ожила, провалы пропалы, стала резвой, что очень радует. Работы по установка заглушки более подробно описаны здесь www.drive2.ru/l/7998996/.
Но до клапана ЭРГ было проведено целый комплекс работ.
1. Были заменены свечи и высоковольтные провода, но это работы были фактически плановыми. Свечи установлены NZK, провода ICRB (провода средниие по качеству, зато цена адыкватная).

2. Произведен замер давления в топливной рампе.

Но при замере заметил что при прогазовке стрелка падает ниже 2 кг, а потом подымается. решил после этого лезть в бак.
3. В связи с провалами давленияв топливной рампе произвел замену насоса и заменил сетку фильтр насоса.
Насос установил от 2110 вебер. при покупке насоса срезу расматривал от 2110.

После замены насоса двигатель в машине явно стал работать лучше, машина поехала шустрей. на старом насоса после 120 км/ч машина ехать вообше не хотела, на новом поехала.
4. Также пропаял скрутки в косе. В меня было 4 сврутки. Пробоал паять с помощу паяльники, но под капотом не очень удобно паять и пойки получались не очень. решил паять с помощу турбозажигалки. Паяется Просто супер.

При пропайке проводов немного поспешил и по выкусывал заводские пресовки, изза этого когда начал скручивать провода некоторые стали сильно натянуты, пришлось делать вставки.
Мой совет тем кто будет паять. Пробуйте пропаевать проводку не выкусывать заводские опресовки, а очистите их то изоляции и прям по прессовке пробуйте пропаевать, олово зайдет во все полости и все спаяет на века.

После пропайки работа двигателя улутшилась, хх стал стабильным, были зависания, сейчас их почти нет.
5. Заменил также патрубок воздушного фильтра, так как он от длительной эксплуатации лопнул и началь подсасывать воздух.

6. До пропайки, также заменил РХХ по причине зависания оборотов на 2000об/мин. Хотя после пропайки ставил старый регулятор на место, обороты снова зависли на 1800-2000 об/мин. Регулятор выкинул в мусор.