Замена ремня ГРМ. И не мой день

Привет Всем.
При замене масла решил заглянуть на состояние ремня ГРМ, так как после прошлой замены уже наездил 48500 км. Обнаружил, что натяжки на ремне вообще нет. Сражу заказал комплект ремней, брал бош, а также ролик кондея, новую помпу (Hepu) и ролик (Inna).
Когда все запчасти были куплены, приступил к замене.
Сам процесс замены описывать не буду, пользовался хорошей статьей написанной alah1976 (www.drive2.ru/l/5761377/). статья очень помогла, большое ему спасибо.

А теперь о не моем дне.
1. Когда начал разбирать обнаружил что шумит передний подшипник на генераторе, пришлось непланово ехать в магазин и покупать подшипники и делать генератор.

2. Когда разбирал рассыпалась задняя зашита грм, когда осмотривал, обнаружил что она была надломана уже давно(наверное СТОшники поломали, когда прошлый раз меняли ГРМ), и держалась в куче на маленьком участке, который сломался когда я выводил ее.
Пришлось опять ехать в магазин чтобы купить защиту, была в наличии только какаято китайская(хотя на пачке написано корея) . Про нее напишу ниже.
3. При осмотре обнаружил что помпа подтекала и сильно прикипела к блоку. Около часа мучился чтобы ее сорвать(((.
4. А теперь о самом главном, попался браковый ремень грм, хотя брал ремень бош. Когда начал все собирать. надел ремень ГРМ, как бы все пометкам, прокручиваю двагатель, метка ушла (натяжки нет). Тяну помпой, прокручиваю, а натяжки опять нет. Натягиваю помпой на максимум, прокручиваю, а на ролике все равно нет натяжки.
После этих операций думал, что брак в ролике (сильно тянет пружина). Ставлю старый ролик, та же петрушка. Начал сравнивать ремни, как бы новый немного короче чем старый, считаю зубья, число одинаковое.
После этого уже задумываюсь буксировать машину на сто чтобы там все сделали.
НЕМНОГО ПОХОДИВ, ПОДУМАВ РЕШИЛ ИДТИ ПО ПУТИ ИСКЛЮЧЕНИЯ, РЕШИЛ КУПИТЬ НОВЫЙ РЕМЕНЬ (ЕСЛИ НЕ ПОМОЖЕТ КУПЛЮ НОВУЮ ПОМПУ). Cнова еду в магаз за запчастями, продавец уже в шоке. Купил ремень Getes.
И о чудо после первой же примерки, метка на ролике почти совпала, помпу подкрутил немного и все ок. Сейчас помпа стоит гдето на 1 см дальше, чем стояла на старом ремне.
Есть один нюанс, но знакомые мотористы сказали чтобы не заморачивался, старый ремень бегал прям по краю шкива распредвала, новый гдето на 1-1,5 мм утоплен.
Но также на второй день вылез бок с китайской зашитой, при нагреве и остывании она начала менять форму. И на холодную наружная нижняя крышка чиркает об шкив помпы, пока движек немного не нагреется.
Планирую купить оригинальный комплект и поменять, а то немного достает это чирканье.