Замена прокладки ГБЦ+ремонт головки

Итак, наконец я это сделал) неделю длилась эта история, то на работе, то дела и тд.в общем решил восстановить головку, т.к бу может быть не лучше моей…отдал обварить головку, вышло 200 грн, сразу на шлифовку (400грн), набор прокладок- ГБЦ, впуск/выпуск, тосол, масло, герметик, масляный фильтр…и погнали…ради такого дела решил прикупить себе динамометрический ключ Intertool, вещь нужная! на полную сборку и замену жидкостей в общем ушло 5 часов.делал не спеша, впервые и в одиночку. Прокладка от ланос 1.5.
Также разобрал гидрокомпенсаторы и промыл их, когда ещё такой шанс будет)))до разборки они не сжимались вообще, после промывки стали нажиматься отлично. Прогнал мечиком резьбу свечей, были подгулявшие.
Все собрал, обтянул по мурзилке, установил гидрики, рокера, тарелочки, коллектора. Выставил ремень ГРМ по меткам, прикрутил выхлопную. Залил масло и тосол, поставил карб, вв провода, ну вообщем всю мелоч. Пришло время заводить. Сначала в холостую прокачал немного стартером чтоб масло попало куда надо, думал а вдруг неук так что-то намудрил с гидриками, а это опять-таки прийдётся все разбирать Аааааа я это не вынесу)))по итогу завел безк проблем на бензине, сначала звук был тракторный) хотя не сильно я бы сказал, спустя минуту звон пропал и стал тихий тихий, приятно слушать!) Выгнал пробку воздуха с печки, т.к полностью сливал всю ож, печка греет, редуктор кипяток. Значит все ок.
Вот так я получил бесценный опыт) тест-драйв не проводил, завтра буду выезжать.