в пошуках ідеалу , або мрії про перфекционізм

І так почнем . Купуючи данне авто я бачив то що хотів би довести в ньому до логічного завершення , моєї точки бачення данного авто як її задумали інженери , і ця мета досі не завершена ....

При купівлі на пластикових елементах були присутні пошкодження які псували загальну палітру вражень . Авто дійсно привертає увагу в потоці автомобільного размаїття - піднятий до гори лайк в потоці це часта практика в Львівських заторах ,( хоча данне авто не є рідким , дорогим , або ексклюзивним) це авто -воно просто відрізняється.Пройшовши шлях від ТО-1 , о ТО-3 - зробивш майже всю механічну частину авто прийшов час робити і зовніність , бо дуже дратувало око танування , та пошкодження де яких елементів кузову, а також стандартні для вольво пошкодження передніх седінь .Записавшись на чергу до маляра я чекав того дня не менш ніж якогось подарунка на день народження- хлопчики не дорослішають , просто іграшки стають більші , та дорожші. Маючи дату до маїляра, було пару днів виправити пердні сидіння - чим і зайнявся . маючи на досвіді класних фаховців у Львові бігом до них і в вечорі тогож дня мав цілі передні сидіння без пошкодженних елементів боковин

4000 гр і о диво

День передачі машини майляру - місця пошкоджень показані , фарба підібрана . настав час очікування результату.

Резюме... моє авто мені вітдали за 10 діб , фарма 100% підібрана , присутній ефект вау ... і тому подібне. Але після того я поіхав 4000 км , зявилис нові пошкодження , досвід - досвід володіння низткою машиною в наших реаліях , та Львівських доріг з ореалом архетектурної спадшіни середовища ( просто високі дуже бардюри і все в бруківці- хто зі Львоа той розуміє). Нажаль 4 місяця  досвіду володіння та намагання примхнути до  СТЕНС культури зробили своє . Авто має невеликі царапини по бамперу передньому , але це досвід і дорога до маїлера в новий сезон .( по цифрам - бампер перд 100 , зад -150, поріг лівий-100)

Будуємо плани на новий сезон ......