Turbo compressor VGT

variable-geometry turbochargers, VGTабо англ. variable-nozzle turbines, VNT) — тип турбокомпресорів/турбонагнітачів, що мають можливість зміни площі перетину прохідного отвору для відпрацьованих газів на вході колеса турбіни з метою оптимізації потужності турбіни залежно від навантаження на двигуні. На дизельних двигунах Рекстон 2.7 встановлюється два типа турбін: на моторі D27DT Euro 3 - звичайна турбіна, а на моторі D27DTP Euro 4 - турбіна VGT. Приставка P - Power Up означає двигун підвищеної потужності, 186 проти 165 кінських сил відповідно і 400 проти 340 н/м. Кріплення турбіни однакове, тому вона стає болт-он, але звісно є нюанси - треба буде щось докупляти, щось видаляти, щось обрізати, щось варити… тюнінг - він такий) Вирішив замінити бо вже рідна доживає свої останні сотні кілометрів, але якщо вже міняти, то вже на щось трохи потужніше. Турбіну брав TD04HL P/N A6650900980 з пробігом близько 80.000 км за 3.500 грн. і одразу повіз на діагностику (1.000грн). Все зер гут! Тепер займаюсь пошуком і придбанням решти запчастин для її підключення і функціонування. Дякую за увагу. Слава Україні !