Купив двигуна 2.0 TDI CBAB, дістали ті насос форсунки, двигун приїхав своїм ходом з Німеччини на пассаті 2010 року 340 тис.км тому вирішив відразу провести повну дефектовку…
при розборі виявилося що 3 шатун був зігнутий
при замірі блока по корінні постелі в допусках, а от циліндри поїдуть під розточку на 1 ремонт 81.51 мм
По перше що вже подвійний розмір в компресійних і масляному кільцях, а по друге в 3-му циліндрі еліпс 0,07 сотих що є майже притиснути тому прийнято рішення робити все по заводу)