Свап турбіни

Як показує практика експлуатацій турбодвигунів, з часом розбовтується втулка вестгейта, що призводить до додаткового звукового супроводження. Також потенційно може падати буст через нещільне прилягання. На машинах після 22(?) року турбіна вже іде нової ревізії, з планкою, яка призначена боротися з цим явищем. Оскільки справи виглядають так, що буду катати цю машину ще пару років, було прийняте рішення зробити профілактичну заміну. Пошук гарного варіанту зайняв більше місяця, і ось вона - ревізійна версія, з пробігом біля 10к миль і всього лише за якісь +- 500 уй

... Ще трошки грошиків на СТО за роботу по заміні, finally job is done.

Ось тут на відео має бути видно як бовтається вестгейт. Люфти в крильчатках не відчуваються взагалі.

Точно стало меньше торохкотіти, особливо на холодну.