Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Готувався до зими, перевірив рівень антифризу - треба трішки додати, заливав польський k2 десь 2-3 роки, але у наявності його не було тому вирішив не паритись та придбав найменший найдешевший вітчизняний антифриз, на ньому як і на k2 - 40
Вирішив перевірити нашу якість, результат очікуваний -30
Тож вирішив перевірити ще й k2 чи вартий він ось
Еталонні - 40, звісно й мінус 30 не буде і цього достаньо, але вкотре впевнююсь що чудес не буває хороші речі дешевими не бувають, принаймні цей виробник))
Один раз в житті, діду в Жигуля я залив "щось вітчизняне" - через 1,5 місяці ця штука розїла всі зєднувальні алюмінєві штуцера на встановленому 1,5 місяці до цього ГБО, і ще якусь там "хренотень" в тій штуценції, яка для ГБО вмонтовувалась в карбюратор.
Замінили всі знищенні з середини (вони просто всі заплавились, закупорились) штуцери/перехідники і ту саму "хрень в карбюраторі з алюмінію, яку "вітчизняний антифриз" роз"ів) = Залили в систему нормальний НЕРU - і більше не згадували про будь-які проблеми з охолодженням.
Це так - на майбутнє)