Досвід з електрокаром ⚡️

У коментарях просили поділитись досвідом з зарядки, тож ось розгорнутий пост іх усіма деталями.

Отже, невеликий лікбез для тих, хто ще не стикався з електричками і не розбирається у тонкощах із заряджанням.

• Автомобілі мають різні порти зарядки. Як у смартфонів ще донедавна були Lightning, MicroUsb, MiniUsb, USB Type-C і так далі - так і є різні порти у електроавтомобілів, наприклад, Type 1. Type 2, Chademo, CCS2. Etron GT підтримує два порти Type 2 і CCS2. Для зарядок можна докупити перехідники, але я ще такого не пробував.
• Зарядки бувають від змінного та постійного струму. В залежності від цього змінюється швидкість зарядки. Наприклад, Type 2 може видавати максимум 22 кВт/год, у той час як CCS2 видає 120 кВт/год (а то і більше). Але не все так просто, є ліміти авто на максимальну потужність, і ККД зарядної станції теж не дорівнює 100%. А тепер трошки фізики: "повний бак" єтрону - 93 кВт, отже, якщо уявити ідеальні умови, 100% ККД та відсутність розумних алгоритмів - маючи зарядку у 93 кВт його можна зарядити за годину.
• "Провайдерів" так само багато як і заправок, основні по Україні та Києву - Ecofactor, GO to-U, Toka, Eva Chargers. Ну і на кожній зарядній станції є свій набір портів.

А тепер розкажу про свій власний досвід заряджання авто та електро-лайфстайлу.
Почну з того, що я НЕ живу у власному будинку, тому заряджаюсь лише на зарядних станціях. Якщо раніше я просто раз-два на місяць підʼїжджав до заправки, вмикав пістолет і заправлявся, то тепер "усе інакше". Намагаюсь тримати заряд батареї у інтервалі між 20% та 80%, але відімкнув собі ліміт на 80% і час від часу заряджаюсь і до 100%. Але великим плюсом є розповсюдженість зарядок (кажу про Київ). Частіше за все зараз я просто заряджаюсь десь, коли я по справах, тобто, я не планую зарядку ціленаправленно. Вони є на парковках ТЦ, та і просто розкидані по місту. А біля місця де я живу є три fast-charge, які заряджають від 5% до 80% за 20 хвилин, тож про це я не сильно турбуюсь.

По цінам: середня вартість повільної зарядки - 10-13 грн / кВт, а швидкої - 17 грн / кВт, отже "повний бак" коштує від 930 до 1600 грн. Мій особистий досвід: коли я поспішаю і "бак" менше 30% - просто ставлю на зарядку біля дому, іду в Новус і за 15-20 хвилин забираю машину заряджену на 85+%. Якщо ж я просто десь по місту і, наприклад, запаркувався у ТЦ чи ще десь - то залишаю на повільній зарядці, за годину-дві вона заряджається на 15-30%. При чому я можу поставити на повільну, навіть якщо у мене 70-80% баку.

На мою думку, найкращий провайдер - це Ecofactor, у нього найбільше покриття по Києву, дуже зручний застосунок і дуже швидка та ввічлива служба підтримки. Також пробував Toka - у мене зʼявились проблеми з заряджанням, написав у підтримку і вже місяць як вони не відповідають.

Якщо у Вас виникли запитання - будь ласка, залишайте їх у коментарях, я з радістю відповім!

Схожі записи