Ignition lock A6 C6

Собственно однажды при закуске двигателя случилось мерзкое явление… Произошло три резких звуковых сигнала обозначающее ошибку, выполз на экран БК красный ключ и противная надпись "Ignition lock", а при нажатии клавиши "Check" — дополнение в виде надпиши "ignition lock defective contact workshop ".

Дядя гугол подсказал, что проблема… Внимание: "Замок зажигания".
При раскопках было установлено:
1. Замок зажигания имеет свой срок годности. (вот это поворот)))
2. "Капризничает" микрик который припаян к плате замка зажигания (надеюсь, что правильно назвал)
3. Решение проблемы: либо перепайка "уставшего микрика" либо замена замка в сборе.

И так… в целом всё просто: "-Возьми замок зажигания да смени его на другой (ключ при этом прописывать/переписывать не нужно), а рисунок ключа нужен для открытия водительской двери!"
НО! для смены замка необходимо снять центральную дефлектор салона… и тут предстоит самый смак)

Сам дефлектор крепится на 5-ти клипсах, которые нужно просто прижать и панель выпадает тебе в руки, но вся проблема заключалась в том, что "ушки" этих клипс были утоплены в отверстии.
Первая клипса находится левее замочной скважины замка, две верхние и две боковые находятся в воздуховодах дефлектора.

Сам замок зажигания установлен на два болта которых открутить нужно головкой №8.
Отключить три "ваговские" разъема. Производим замену замка и меняем. Подключаем обратно. Проверяем. Собираем обратно.