Обрыв сервисного ремня и его последующая замена. Также плановое ТО.

Публикую запись спустя два месяца после случившегося.
24 мая 2021 года двигаясь по центральному мосту своего города на панельке приборов увидел ужасающий красный знак прямоугольной аккумуляторной батареи, проверивший через сервисное меню, (Setup+Return > Interfacebox> левым нижним лепестком на parameter > на экране появится значение POWER) и увидел ужасные 12.5.
Первая мысля — накрылся генератор, так как жизнь его предрешена и в дальнейшем хотел его сменить.
Но не нут то было, думаю, доеду до заправки на акуме и посмотрю что так, расстояние около 1км.
Не суждено. Руль стал тяжелым, и меня осенило, что не в "Гене" то дело.
Принял крайний правый ряд, включив аварийку, открыв капот и ужаснулся…

Обида заключается в том, что ремень для замены находился в багажнике и ждал своего часа для замены.
Вызвал эвакуатор направился к знакомым на СТО.

Так же в ходе процесса замены ремня заменил и ролики
а именно
INA 532 0160 10 — Ролик натяжной ремня поликлинового.
INA 534 0356 10 — Натяжитель ремня поликлинового
INA 532 0557 10 — Ролик натяжной ремня поликлинового
Заменено масло
Total QuarTZ INEO LONG LIFE 5W30 5л (Total 213819) 2шт.
Фильтр топливный Bosch 0 450 906 459
Фильтр масляный Bosch F 026 407 002
Фильтр воздушный Mahle/Knecht LX 1006/1D
И антифриза Febi 01381
Термостат VAG 059 121 111 L

Всем ровных дорог!