Пишу этот пост с опозданием, а вернее после прохождения обкатки коробки. Начну с предисловия! В середине ноября 2022 года во время одной из поездки акпп начала жестко переключать передачи. В основном это было со 2-3 и с 3-4 два больших толчка. При этом на приборке творилась совсем не понятная хрень с оборотами. При наборе скорости был затуп коробки, после чего на приборке можно было увидеть цифру 3 передачи, после идет жесткий толчок и она падает на 2ю. Такая же хрень была и с 3-4 как указал вышел.
Проехал так до конца ноября около 500км и однажды ночью (зная что это ничем хорошим не закончится, но нуждался в машине!) при возвращении домой с работы был услышан взрыв в области акпп, и машина банально стала( на обороты в 2к она никак не реагировала. Под капотом двигатель работает исправно, все ролики и ремень на месте. Продолжение простое : эвакуатор-парковка-сто.
Привез авто на сто информация была подтверждена — умерла коробка. ( тут собственно и так понятно было)))
Дальше напишу о материалах :
Диск стальной E clutch ZF OEM 143707-160
Диск стальной B clutch OEM 1071372025
Диск стальной A clutch ZF OEM 143701-300
Диск стальной С clutch ZF OEM 143703-250
Диск стальной D clutch ZF OEM 143705-180
Диск фрикционный E clutch ZF OEM 318706-160
Диск фрикционный D clutch ZF OEM 318704-157
Диск фрикционный B clutch ZF OEM 318700-216
Диск фрикционный A clutch ZF OEM 318700-163
Диск фрикционный C clutch ZF OEM 318702-160
Комплект втулок АКПП ZF OEM ZF6hp19bkit
Комплект прокладок ZF OEM 14301A
Входной вал Барабан Е OEM 6hp19ainsh
Гидрофильтр АКПП OEM 1001370112
Масло АКПП OEM S671.090.255
Масло трансмиссионное BMW Differential MSP 75W-140 1л. OEM 83222365988
Масло трансмиссионное 75W-80 1л OEM 0140193300
P.S. забыл указать, что выполнялся ремонт гидротрансформатора.
После ремонта АКПП прошло 8к. Первые 300км чувствовались толчки при переключении, сейчас почти не заметны, разве на холодной коробке.