Чтоб на кардан не намотало :)

Привет друзья!) Наступила весна самое время выйти из спячки и заняться наконец автомобилем.
Начал я конечно с самого интересного это с карданного вала, зачем я туда полез? Ну…потому что подвесной шелестеть начал, да и валялся в запасах новый подвесной, типа "Немецкий" плюс заодно и крестовины глянуть. В общем, поехал я в гараж с ямой, залез все снял, вытащил подвесной и только потом вспомнил, что я забыл про метки, в голове представил какой сейчас будет "секас" и вибрация, выезжаю, после 20 км/ч начинается просто лютая вибрация, еду назад, так как понимаю что домой я так не поеду, в итоге сняв и установив еще 3 раза кардан и перекручивая его в разных позициях, удалось добиться вибрации только после 50 км/ч, и уже поехал домой.

Через пару дней психанул и купил б/у кардан в хорошем состоянии, так как балансировка моего старого выходит дороже чем купить б/у, и решил со своего разбалансированного кардана перекинуть на новый, подвесной и крестовины, так как подвесной новый и крестовины у меня тоже свежие, договорился с хорошим человеком что буду проводить данную процедуру у него в гараже. Перекинул все успешно в итоге выезжаю разгоняюсь и чувствую своей пятой точкой что вибрация ни куда не пропала, да она стала меньше но она есть…Остался последний виновник это подвесной, поехал купил новый самый дорогой ТАДЕМ, снова все разобрал перекинул и о чудо все пропало и стало на свои места!))).

Мораль сей басни такова, некоторые новые детали говно, как оказалось, что подвесной, который я поставил сначала, имел люфт в обойме подшипника, поэтому он и вибрировал, благо новый подвесной отличного качества и таких проблем не имеет.

Так же в свободное вечернее время отмываю подкапотку и привожу ее в порядок, в этом мне помогает моя девушка, вдвоем быстрее и веселее да и результат радует.

Вот такие дела, спасибо за внимание и не забывайте ставить метки при разборке кардана, а то будете как я !)