В предыдущем посте было описано что машина схватывает и не держит ХХ и сразу глохнет.
Было все проверено кроме одного...так как манометра не было под рукой и нету чтоб проверить давление в топливной, было принято проверить на глаз.
Подача- какое-то давление есть, качает, сняв шланг и всунув в бутылку))) Обратка....а Обратка сказала Выходной, итог нет обратки-нет давления на подачу.
Вколупал той бензонасос с бака, начал разбирать, удивило что сетка достаточно чистая. Насос походу кто-то за границей уже менял, так как защёлка разъема сломана, колба с насосом стоит VDO.
Начал разбирать бедолагу:
Состояние фильтра-сетки
Шланги не поливая кипятком хрен снимешь, или снимешь поломав все и вся.
Отмыл колбу.
Заказал аналогичный насос, только не VDO(цена Овер дохера) Заказал самый дешман на Exist+ топливный фильтр новый.
Собрал в кучу, в комплекте с новым насосом все резиночки новые идут, докупил обычные червячные хомуты на трубки вместо тех одноразовых.
Пошел в машину ставить той бензонасоса, воткнул...сидел мучался мучался, мучался мучался....закрутить ту долбанную гайку на баке, резинку оставил старую и так как она видимо немного разбухла, самому давить и закручивать гайку крайне сложно, позвал тестя, тот давил на насос а я закручивал гайку. Поменяли сразу топливный фильтр.
И тут момент запуска, надо магистраль ещё прокачать.
Поворачиваю значит ключ и прислушиваясь к насосу....а тут тишина... Я сразу на измену....думаю но пинда...не робе...я ещё раз вкл/выкл зажигание....молчит, да ёпта...думаю ну третий раз вкл/выкл и пуск....тишина, запускаю....завелась заглохла....думаю ну ладно, щас воздух пропихнет и будет норм....заводить, завелась, троит....думаю да бл..вспомнил шо свечи зарыганые с прошлых разов, дал ему на ХХ чуть поработать, прогрелся, ХХ выровнялся...РАбОТАЕТ))))юуху)))) а старый насос было слышно когда зажигание включаешь, а новый вообще тихий тихий, видимо ото шо его стало слышно, был признак того шо ему приходит срака)))
Всем спасибо за помощь, полных баков.
Смерть Москалям!!!