Один гарний день зіпсував лопнутий тросик педалі газу, а потім понеслось) та про все по порядку)
Сподіваючись відбутись малою кров'ю, почав шукати б/у або замінник, але невдача мене спідкала дуже швидко...
Виявляється знайти його вживаним майже не реально, тому довелось купувати новий оригінал.
Замовив з Німеччини, дата виробництва листопад 2022 року, вартістю 3000 грн.
Замінивши його одразу виникла проблема з регулюваням натягу дроселя, так як виставивши його щоб дросель повністю закрився через деякий час почали лізти дебільні помилки, типу неправильне значення лямбди чи чек сума блоку не вірна... а за цим і Р0220, Р0601, Р0340...
словаом дічь, перевіривши всі з'єднання і патрубки на предмет тріщин, проблем не виявив і прийняв рішення віддати авто на діагностику дроселя так як помилка EML була регулярною. Але на діагностиці виявилось що дросель в гарному стані, потенціометр працює вірно.
Тому я видумав, що потрібно промити клапан холостого ходу, використав очисник гальмівних дисків.
Це дало ефект але не на довго і тоді помилки почали з'являтись абсолютно рандомно, без будь яких логічних цепочок чи закономірностей
Це дало зрозуміти що проблема таки в клапані холостого...
Згодом допер що клапан всередині став дуже сухим і може клинити і з цею думкою я вирішив спробувати задути його смазкою для ланцюгів і все запрацювало)) вже два тижні політ нормальний))
Краще змазка лікві молі для замочних механізмів. Перевірив на своєму рхх - тримається на штоці вже більше року.