Итоги зимы

Как всегда думаем и планируем об одном, а получается совсем другое. Не планировал что то делать с копеечкой зимой, но не тут то было=))
Подкралась ко мне злая мысль, что мотор совсем не в порядке. Надо снимать и делать ему вскрытие. И вот, зима, -10 на улице, а я разгребаю пути подхода к гаражу=) Но цель есть — нужно снять мотор, а другое не важно. День помучался с товарищами, но сняли. Знакомый моторист взялся за него и сказал что посмотрит и расскажет причину что мешает ему завестись и нормально работать. Через пару дней прихожу и смотрю на очень не хорошую картину, которая заставила меня задуматься стоит ли за него браться или лучше другой купить. До сих пор не знаю правильно ли сделал — время покажет)
Так вот, вскрыв мотор я увидел всю жуткую картину, как с ним обращались, сколько пыток он вытерпел (и перегревался, и уже гильзованый, вместо масла там была просто грязь в перемешку с бензином!), и то, что реанимировать его можно только с помощью полного капремонта. Решил делать. Вот во что мне стал капремонт:
1. Разточка гильз цилиндров — 190 грн;
2. Шлифовка коленвала — 160 грн;
3. Втулка поросенка(для давления масла) — 70 грн;
4. Вкладыши коренные и шатунные 0,5 — 80 грн;
5. Поршня (Харьковские) 76,4 — 240 грн;
6. Поршневые кольца (Mahle) 76,4 — 200 грн;
7. Проверка и реставрация шатунов — 140 грн;
8. Шатунные болты и гайки к ним — 56 грн;
9. Пальцы поршневые — 75 грн;
10. Клапана — 160 грн;
11. Сальники клапанов (Goetze) — 25 грн;
12. Направляющие клапанов (СМ) — 90 грн;
13. Кольца разбега коленвала (желтое и белое ремонтные) — 20 грн;
14. Подшипник коленвала — 30 грн;
15. Задний и передний сальник коленвала — 53 грн;
16. Набор прокладок — 35 грн;
17. Масляный фильтр — 20 грн;
18. Герметик — 10 грн;
19. Тосол — 100 грн;
20. Масло 10W-40 — 95 грн;
21. Патрубки (комплект) — 82 грн.
Мотор собран (огромное спасибо знакомому мотористу) и уже поставлен на свое законное место. Осталось подсоединить навесные и будем начинать обкатку. Всем удачи и успехов в таком нелегком хобби как любимый автомобиль!=)