Замена лямбды

Всем привет! Совсем забыл написать как менял лямбду=))) Вроде все как у всех, а вот и моя история.

Очень не нравился мне расход бензина по началу. Был в раёне 14-15л по городу. Да и чек загорался. Тогда и столкнулся с тем, что надо бы заменить этот датчик) Юзал сайты где бы за умеренные деньги прикупить данную детальку, ходил по рынкам у нас в городе, а потом как то зашел на екзист (ознакомлен был с ним слишком мало, так как были отечественные раньше авто) и нашел разные варианты начиная от 650грн и выше. Но заказ решил отложить на следующей день — о чем впоследствии не грама не пожалел. По коду одинаково, а по цене в два раза дешевле — так вот я и вицепил себе лямбду фирмы НЖК за 420грн.

Недельку спустя забрал и начал попытки выкрутить старую. Что только не делал — и вэдшкой пшикал, и на холодную и на гарячую пробовал крутить ключем на 22, даже спилил лямбду, что бы головку надеть, но скручиватся никак не хотела. Так как уже темнело, и вариант слизать резьбу и совсем не выкрутить меня не слишком радовал, пришлось оставить дело на следующий день.

И вот, утром, на свежую голову решил поехать на СТОшку поспрашивать за инструмент — у кого есть подходящий. Боялся, что придется снимать коллектор и высверливать. Но там попался мне толковый паренек, который сделал в итоге очень простую вещь. При нагретом коллекторе он просто полил водой лямбду. Через секунду она поддалась без срыва резьбы. Ну и смазав обильно графитовой смазкой новую успешно инсталлировали ее на законное место) Кстати старая лямбда была таки не плохой фирмы БОШ)

Так что для себя еще раз убедился что главное нигде не торопится и делать лучше на свежую голову) Сейчас расход снизился к 10-11л по городу. И чек погас=)